









电子节气门的种类有电液式、线性电磁铁式、步进电机式和直流伺服电机式四种,不锈钢---板性能,不过电液式和步进电机式由于控制精度不高,线性电磁式则由于所需电功耗较大,都很少在汽车上应用,肇庆不锈钢---板,直流伺服电机式则---的克服了以上两种情况,从而在汽车上应用较为广泛。此外节气门也需要定期进行更换,时间长短主要取决于空气滤清器的、机油、车辆行驶路况等因素。




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节气门的故障
总述
电动节气门的构成大致可分归为一下几个部分:节流阀、电磁驱动器、电位计、控制器(有的没有,直接由ecu管着、旁通阀。其故障特征分两类:硬故障和软故障。硬故障指机械损坏,软故障指脏污,失调等。
硬故障
电位计的电阻部分是在聚酯基片上喷涂一层炭膜而成,这其实是一种很低级的制备工艺,耐磨度不高。说白了还不如我们平常加点的电位器!滑动触点由一排精钢制的反爪构成,不锈钢---板生产,注意!是反爪!这---就是雪上加霜!另外,炭膜上一点保护剂都不凃,脱落的炭粉导致接触---,亮灯就不可避免了!曾经修过一个炭膜被刮漏的,也就七万公里,那主儿脚也欠!
软故障
大家经常被清洗节气门所困扰,原因是大部分时间节气门开度过低。空气以---的速度(几十~几百米/秒)流过节气门缝隙,逐渐积累的灰尘对空气流量产生的影响超过了节气门的调节能力。
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