陶瓷厚膜电路-厚膜电路-厚博电子

     产品是本公司专门为各种机车机油压力传感器设计的厚膜陶瓷电阻板。采用厚膜工艺加工而成，集成厚膜电路，具有---的耐柴油、腐蚀性和---的抗磨性能。

1、工作温度范围operating temperature range：–40℃～+125℃。

2、基片材料substrate material：96％al2o3。

3、导体材料conductor  material：ag/pd，导体附着力强 strong

adhesion。

4、耐磨指标wear-resistance：银磷触点或银触点在电极表面滑动（接触压力为0.25±0.05n），100万次后能满足足电阻特性要求。when ag/p/ag slide on the  conductor  (pressure is 0.25±0.05n)， the resistance can be filled after 1000000 cycle。

5、电阻阻值精度resistance

tolerance ：±1%  or  0.5ω （可根据客户的要求订制  we can espe---lly product

for the client， if the client has spe---l

requirements to the products ）。

6、电阻温度系数 temperature

coefficient (tcr) ： ±200ppm/℃。

厚膜电阻是本公司专门为电喷型汽车发动机节气门位置传感器设计的，产品在燃油、润滑油及盐化雾等工业环境中具有较强的抗腐蚀能力，输出线性特性曲线好、抗磨性能强、使用---，可用于多个系统的节气门位置传感器。产品为节气门传感器的厚膜电路板。该产品采用丝网印刷、高温烧结、激光调阻等---的工艺加工而成

 

   ★耐磨指数；1000万次≤n（合金丝触点，触点压力为0.25±0.1n）

   

历史从60年代起，陶瓷厚膜电路，随着汽车数量的日益增多，厚膜电路，汽车废气排放物与燃油消耗量的不断上升困扰着人们，迫使人们去寻找一种能使汽车排气净化，节约燃料的新技术装置去取替已有几十年历史的化油器，喷射技术的发明和应用，使人们这一理想能以实现。早在1967年，德国波许公司成功地研制了d型电子控制喷射装置，用在大众轿车上。这种装置是以进气管里面的压力做参数，但是它与化油器相比，仍然存在结构复杂，成本高，不稳定的缺点。针对这些缺点，波许公司又开发了一种称为l型电子控制喷射装置，它以进气管内的空气流量做参数，可以直接按照进气流量与发动机转速的关系确定进气量，据此喷射出相应的。这种装置由于设计合理，工作---，广泛为欧洲和日本等汽车制造公司所采用，并奠定了今天电子控制燃油喷射装置的邹型。至1979年起美国的通用，福特，日本的丰田，三菱，日产等汽车公司都推出了各自的电子控制喷射装置，尤其是多气门发动机的推广，使电子控制喷射技术得到迅速的普及和应用。到目前为止，欧美日等主要汽车生产大国的轿车燃油供给系统，95%以上安装了燃油喷射装置。从99年1月1日起，只有采用电子控制喷射装置的轿车才能准予在北京市场上销售。



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     关键词： 厚膜线路板 - 厚膜加热器 - 陶瓷电路板 - PCB - 传感器电阻片