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早期节气门是为了调节机的充气量,在化油器腔体上设置的节流装置,通过杠杆、钢丝拉线与油门踏板相连。因其常见为蝶形阀门,故称节气门。电控喷射系统取代化油器后,厚膜电阻片企业,油路自成系统,进行压力喷射;汽车驱动防滑控制系统(asr)是重要的主动安全系统,其控制需要调节发动机输出转矩。由于目前我国装车的轿车发动机大都不具备自主---,无法完成对发动机控制系统的---,

电子节气门相当于用一种柔性连接取代了传统的机械连接方式(即刚性连接)。在刚性连接中,发动机节气门开度完全受控于油门踏板开度,厚膜电阻片厂,发动机工作状况取决于驾驶员对油门踏板的操作。在柔性连接方式中,油门踏板仅相当于一个反映驾驶员---意图的传感器,节气门的实际开度由其控制器根据当时的汽车行驶状况、其他车载电控系统的需求并考虑发动机特性之后确定。

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