机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。为了加强冷却，管外又套装了散热片。冷却水在管外流动，润滑油在管内流动，加工节气门位置传感器软膜片，两者进行热量交换。也有使油在管外流动，而水在管内流动的结构。节温器大多数布置在汽缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排出冷却系统中的气泡。湿度传感器，扰性线路板，ntc热敏电阻，电位计传感器，叉车手摇柄传感器电阻片，贴片电感
节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，---发动机在合适的温度范围内工作。在急速刹车的过程中，离合器也避免了传动系统也承担了较大的惯性力矩而过载。节温器必须保持---的技术状态，否则会---影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。
阻值按旋转角度依对数关系变化，这种型式电位器多用在仪表当中，也适用于音调控制电路
这种电位器电阻体上的导电物质分布不均匀，刚开始转动时，阻值的变化很大；转动角度增大时，阻值的变化较小。阻值的变化与电位器的旋转角度成对数关系，多用于音量控制。
这种关系在理论上可以是任何函数形式，但常见电位器的阻值线性有直线性变化型[b型]、指数变化型[a型]、对数变化型[c型]。b型，直线式电位器：
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