因其常见为蝶形阀门，故称节气门。电控喷射系统取代化油器后，油路自成系统，进行压力喷射；在进气系统方面，保留了化油器进气道喉管下方的一个简单却非常重要的部件——节气门，并增设电子控制单元 (ecu)、节气门位置传感器、空气流量计等监测工况。发动机工作状况取决于驾驶员对油门踏板的操作。在柔性连接方式中，油门踏板仅相当于一个反映驾驶员---意图的传感器，节气门的实际开度由其控制器根据当时的汽车行驶状况、其他车载电控系统的需求并考虑发动机特性之后确定。
压阻式力传感器电阻应变片是压阻式应变传感器的主要组成部分之一。金属电阻应变片的工作原理是吸附在基体材料上应变电阻随机械形变而产生阻值变化的现象，俗称为电阻应变效应。2、陶瓷压力传感器陶瓷压力传感器基于压阻效应，pcb自动印刷电路板，压力直接作用在陶瓷膜片的前表面，pcb集成电路，使膜片产生与介质压力成正比的微位移，pcb厚膜电阻片，使传感器的电阻值发生变化，利用电子线路检测这一变化，并转换输出一个对应于这一压力的标准测量信号
早期节气门是为了调节机的充气量，pcb，在化油器腔体上设置的节流装置，通过杠杆、钢丝拉线与油门踏板相连。因其常见为蝶形阀门，故称节气门。就简单说说电子油门在polo上能有什么作用：
1、比传统油门更省油
2、燃烧充分，排放更清洁
3、导致油门迟滞！这个不是优点！！
其他的像asr（牵引力控制系统）和速度控制系统（定速巡航）等等咱们车子都没有，就没什么意义了。
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关键词： 厚膜线路板 - 厚膜加热器 - 陶瓷电路板 - PCB - 传感器电阻片
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